丙察察路线地图。来自网络

车辆即将经过滑沙坡。练红宁摄影

飞机上看到的雪山。练红宁摄影

经过通麦天险。练红宁摄影

离开察隅县城时，陈霖为南京一家三口拍照。练红宁摄影

练红宁与搭乘车主资深驴友陈霖一起

练红宁与客栈浙江老板一起

练红宁与重庆资深驴友一同通过雪山

练红宁在丙中洛附近的怒江第一湾

练红宁在珠峰大本营

怒江两岸。练红宁摄影

怒江两岸。练红宁摄影

怒江两岸。练红宁摄影

我们通过的日秀拉雪山。练红宁摄影

西藏最东南与云南交界处的察瓦龙乡。练红宁摄影

羊卓雍措（羊湖）。练红宁摄影

原始森林中的客栈。练红宁摄影

正在通过通麦天险。练红宁摄影

    5月13日，《中国西藏网》发布了滇藏新通道将于年底建成通车的消息。通车后，比老路缩短200多公里，沿途的人文历史、自然风光、民族风情让人难忘。这段以丙察察（丙中洛—察瓦龙乡—察隅）为核心的新通道，已成为自驾者心中的“最美自驾旅游线”。

    获得这一消息，我立即联系上重庆资深驴友陈霖先生，他发了多个流泪的表情，后来加了一句“从此再无丙察察”，其中的意蕴不言自明。他当即决定，新路通车前再走一次丙察察，尽管受到修路的影响，但还是愿意为追寻这种老路吃番苦，重温那片曾经多次历险的处女地。2012年，我在万里边关西藏东部行的征程中，有幸搭乘陈霖先生的自驾车闯过了惊险而秀美的丙察察，两天时间的艰难穿越，至今历历在目，刻骨铭心，十分难忘。

    2012年国庆第一天上午11点钟就到达了云南怒江州府所在地六库。中午12点，从城南新城里的六库新汽车站直接乘上了开往贡山的汽车。当时车辆出站时只有我一个人，连看门的师傅，都跟驾驶员开玩笑，怎么就一个人，似乎成了我的专车了。随着汽车经过六库老城，才陆续上来了不少人，要不这司机师傅更是赔了。汽车沿着怒江向北开去，快到贡山时，却已经是傍晚，虽然一路上的月亮湾等美景让人目不暇接，又遇到前面修路，大家只好停车等待。我也下车来，看到前面一辆重庆的车渝A·MA686，一位身材槐梧的戴眼睛的人拿着相机照着，我们对视着了一会，他走过来问我什么时候，才能放行，把我当成客车司机了。我当然不太清楚，于是就攀谈起来，我才知道他要闯丙察察，这不是跟我目标一致吗，我提出能不能跟着走，他说好，今晚可以打到丙中洛。正好此前看过《人民日报》发表一篇散文介绍世外桃源丙中洛的，再加上网络上的照片文字，因此对这个人间仙境并不陌生。于是我跟师傅和客车上人打招呼后，就把行李搬上了重庆的陈霖师傅车上。陈霖，其实比我小两岁，是1968年出生的，现在一家公司的中层干部了，他可是个老驴了，据他说23岁大学时就开始旅游了，徒步游背包游，现在是自驾游。其实几年前曾经从察隅开车过来的，由于路太烂而失利。30号从重庆开车到楚雄，1号则从楚雄赶过来的。晚上我们一起住在了丙中洛有名的玉洞宾馆，大概是这家店的名气比较大，网上都能查到，老板姓李，是个胖子，但是费用却贵得狠，也许正是国庆时才涨的，陈霖跟他还价，才让到260元一晚上，真是痛宰也没有办法呀，随后我们又到另一个店里弄了几个菜吃一顿，回来睡觉。第二天一早起来，不能不感叹这里是一片世外桃园。巧得狠的是，正好我看门前一家饼店开门后，一辆贵阳的车开来要买饼，当时只有这家店开门。司机就跟我聊起来，问我上哪里去，我练红宁说准备到西藏，我就把停在院里的陈霖的车指给他看。他说能不能搭伴一起去，我说好呀，他还说车上有三个南京人，是到他家来吃喜酒的一家三口，是好朋友，于是一起来玩也想去西藏。后来我把这件事告诉陈霖，好象陈霖功课做了几年，却也没有底，他也希望有人搭伴更好。当然，我们并没有留下联系方式，只是再后来，我们的车到达石门关时，我告诉陈霖就是那个车，下车后陈霖与老李就搭上了腔，毕竟他们是贵州重庆比较相近，谈得更投机一些，这样就真正是搭伴而行了。此前，我和陈霖先去了怒江第一湾处，开始还是雾气很大，后来我们等了一会儿，第一湾怒出了庐山真面目，我们迫不及待地拍下照片，不久云雾又覆盖了怒江，我们只好北上了。怒江流经云南贡山县丙中洛乡日丹村附近，由于王箐大悬岩绝壁的阻隔，江水的流向从由北向南改为由东向西，流出300余米后，又被丹拉大山挡住去路，只好再次调头由西向东急转，在这里形成了一个半圆形大湾，为怒江第一湾。湾中心有一个村子叫坎桶村，这里江面海拔1710余米，气势磅礴，湾上怒江台地平坦开阔，高出怒江500米，构成三面环水的半岛状小平原。小平原四周景物宜人，每到农闲季节或节假日，人们便到这里泛舟过溜，对歌起舞，坎桶村堪称峡谷桃源，处处是田园风光。离开丙中洛继续溯江而上，就来到石门关，两座直立的悬崖峭壁屹立在怒江两岸，直立的石壁活似两根石柱插入云端。从古到今，石门关两边的人民往来，只有在怒江水落潮的时候，从绝壁下的沙滩通行，一到水涨，淹没了沙滩，路断难行，就是猴子、岩羊也过不了石门关。真是一夫当关，万夫莫天的境地呀。怒江两岸的山分别以石门关的峭壁当头弧形向两边伸去，就像两只老虎雄立怒江两岸，回过头再看丙中洛乡背后的石壁，更似一头狮子，抬头朝石门关扑来。

    后来我们继续沿着怒江边的峭壁路向前推进，路越来越差，从油路到石子路，到茶马古道拓宽的路，只能容一车通行，忽上忽下，左右摇篮，几乎是悬崖峭壁，让人看了就不寒而栗，我的右手紧紧地抓住车门把，手都抓得疼，身上不时出冷汗，陈霖也称自己开得紧紧张张。经过有名的滑沙坡的穿越，终于看到了希望，91公里的征程，紧张的穿越，大概到中午1点多来到了西藏的第一个乡察瓦龙。这里虽然距离察隅县城只有197公里，乡领导到县里开会却可能要从云南绕行1700公里的路程，我们没有想到后面的路更加难走，还要翻越几座大山和原始森林，甚至是在雪中前行。

    “察瓦龙”是藏语“热”的意思，属察隅县。察隅县人称“西藏的江南”，但它的察瓦龙乡却又干又热，山象重彩画，与丙中洛的苍翠形成鲜明的对比。蔬菜只有莴苣，据说当地人习惯食肉，察瓦龙这里仙人掌特别多，是十分干燥的特色。察瓦龙是连接西藏察隅与云南贡山两县交通要道上的一乡镇，那里居民除藏族外还有独龙、怒、傈僳、纳西等其他民族。过去，在察瓦龙没有电灯，没有电话，水源缺乏，不通公路。现在至少有几个出口了，南到云南的丙中洛，西到所在的察隅县城，北通左贡县，路都十分难走，走过的人一辈子难忘，十分危险，现在仍然有马帮在这些路上穿梭，既帮助勇士们，也进行正常的物资交流。据说，察瓦龙地区还产有玉米、青稞、小麦、荞麦及少量水稻。居民食品多为糌粑、面条、腌肉制品等，饮料也颇丰富，有酥油茶、茶水、青稞酒、水酒等。而酿制青稞酒则是藏族妇女的拿手好戏。

    到察瓦龙乡中间有个四川饭店，陈老板是四川人，带着家属一起做生意。这个饭店是骑行者的驿站。陈老板的饭店三面墙上都是驴友留下的字和名字日期等，我就看到我们南京七勇士老人骑行到此的留言和签名。的确，这一路上骑行的人们更加辛苦。他们有时不得不住帐篷，我从网上就看到有一位老人骑行时因为行李被马帮带到前面，后来自行车坏了，只好在原始森林里呆了一个晚上，需要多大的勇气和冒险，在我们的行进的途中，还有好多骑行者，有的是上了年纪的老人，实在让人敬佩。有位网友质疑我，远行花代价，大家走不起时，我回应道，真正的勇士是那些十天、二十天、三十天的骑行车和徒步者，他们才是真正的英雄。吃饭后，大家觉得第二天一鼓作气打到察隅太紧张了，跟陈老板合计后，陈老板也觉得还是继续推进好，减轻第二天的压力，当晚可以住在锯木场，途中除这里外，当地没有大的接待住宿点了。后来事实证明，我们的决策是对的。要不然，第二天晚上九点也到不了，加上路难行，还不知道要困到哪里呢！当晚我们经过一路问路终于找到了藏在原始森林里的锯木场，实际上就是路边两个板房子。睡在里面睁开眼睛都能看到天上月亮，而且被水流声吵得睡不着。当晚我感觉有点冷就早睡觉了，我是大气不敢出，坚持着睡觉，夜里下大雨的事我几乎都没有感觉到。锯木场的老板和伙计们都非常热情，后来才知道老板姓周，是浙江衢州人，儿子留学，女儿读书，家属在家，就一个人来这里承包林地，按照规定砍伐。那里是没有手机信号的，虽然比较辛苦，但是苦中有乐。